Вінницькі винахідники вийшли на новий рівень. Спеціалісти “45-го експериментального механічного заводу” взялись за виготовлення заправників, що можуть використовуватись для поповнення запасів палива у літаків та вертольотів на аеродромі. Про розробку новітнього авіазаправника повідомив Сергій Моргунов. Далі на ivinnychanyn.
Вінницький авіазаправник – перша розробка в Україні
Варто зауважити, що для України це неабиякий прорив. Раніше подібних авіазаправників не робили на жодному заводі. Проте, вінницькі спеціалісти ризикнули і цей ризик виявився виправданим. Замовлення на створення установки “45-му експериментальному механічному заводу” поставило керівництво Національної Гвардії України, але використовувати авіазаправник можна і для цивільної авіації. Вінницький аеропорт розвивається, тож цілком вірогідно, що нова розробка зацікавить і його. Керівництво Бориспільського аеропорту було приємно вражено, коли на власні очі побачило автомобіль. Якщо зацікавленість авіазаправником виявлять ще й інші підприємства, то можна буде думати про виведення його у серійне виробництво. Зважаючи на те, що нині аеропорти використовують авіазаправники віком по 40-50 років, то вінницький винахід є дуже затребуваним та конкурентоспроможним.
Директор заводу Микола Чумак повідомив, що відсутність українського досвіду у такій відповідальній справі компенсували консультаціями з іноземними спеціалістами. Для цього вони їздили побачити всю технологію до німецьких заводів. Саме тому український авіазаправник нічим не гірший за європейські, але значно дешевший – всього 1,3 млн грн. Всі вимоги було дотримано. Один автомобіль може перевозити до 20 кубометрів пального, а сам важить 32 тонни. Всього за місяць було створено авіазаправник, який може заправляти танки і бронетранспортери.
Діяльність “45-го експериментального механічного заводу”
Вінницький 45-й завод було створено ще у 1943 році, зараз він входить до державного концерну “Укроборонпром” та є підприємством повного циклу. Вінницькі винахідники та конструктори є лідерами по виготовленню транспорту для перекачки та транспортуванню палива, тому постійно отримують замовлення для забезпечення технікою Національної гвардії та всіх Збройних сил України.
У перші роки незалежності на заводі спостерігався суттєвий спад виробництва, у 2001 ситуація трохи покращилась. Проте, вже у 2012 році керівництво заявило, що вже 5 років “45-й експериментальний механічний завод” знаходиться на грані банкрутства. Без роботи могло залишитись майже 350 співробітників. В цьому ж році завод почали реструктуризувати, влада озвучувала пропозицію об’єднати його з 732-м заводом. Попри невдоволення працівників, у 2013 році вінницькі заводи об’єднали. Тоді ж підприємство отримало замовлення на 20 млн грн.
Починаючи з 2014 року справи 45-го заводу йдуть доволі непогано. Вінницькі спеціалісти постійно отримують замовлення від ЗСУ на ремонт та виготовлення нової техніки.
