З настанням холодів машин на дорозі стає менше. Частина водіїв рідше виїжджає, а деякі взагалі відмовляються від керування автомобілем взимку. Головною причиною можна назвати сніг. І якщо про зміну та зберігання гуми відомо навіть тим, хто немає машини, то, як доглядати за іншими вузлами транспорту знають не всі. Акумуляторна батарея потребує особливого підходу до зберігання та експлуатації під час холодів. Деяким водія не спадає на думку, що залишена підключеною батарея може стати повністю розрядженою або взагалі вийти з ладу.
Чи можна залишити акумулятор в машині
Щоб зберегти максимальний заряд, необхідно знімати акумулятор. Але є виняток. Він стосується місця перебування авто та температури у приміщенні. Якщо ви залишаєте транспорт у приміщенні, підтримуйте температуру повітря вище -10 градусів. Радимо скинути клему «мінус», щоб уникнути ризику попадання «плюсу» на масу та короткого замикання бортової мережі. Ця хитрість збільшить час розряду. Але про всяк випадок тримайте неподалік пусковий пристрій для автомобіля.
При нижчому температурному показнику, краще зняти запчастину зовсім. Для зберігання потрібно місце тепліше. Головне, що слід запам’ятати – зберігайте акумулятор лише горизонтально. Ні в якому разі не залишайте його вертикально або на боці. Варіант зі зняттям запчастини гарантує його подальше «життя», адже погода непередбачувана, може різко похолодати на вулиці, а отже й в гаражі.
Оптимальні умови для тривалого зберігання акумулятора у приміщенні:
- Низька вологість.
- Відсутність прямих сонячних променів.
- Вентиляція.
Незалежно від того, зберігатиметься АКБ разом з машиною або окремо від неї, акумулятор повинен бути заряджений. У тривало розрядженому акумуляторі відбуваються небезпечні процеси, які призводять до передчасного виходу з ладу: сульфатація та втрата частини ємності.
Як підготувати АКБ до зберігання
Крок перший – заряджання. Робити це перед тривалим зберіганням обов’язково та вкрай важливо. Розряджений АКБ спровокує процес поступового покриття заряджених електродів сірчанокислим свинцем, який має форму великих кристалів. Це призведе до зменшення ємності на 20%. Якщо довго зберігати розряджений акумулятор, підзарядити його при необхідності не вдасться.
Крок другий – перевірка напруги. Вона обов’язково має бути не менше 12,4 В. Ідеально – на 0,3 В більше. Якщо вона менше, терміново потрібно зарядити батарею. Досвідчені водії знають корисний лайфхак: клеми можна покрити спеціальним технічним вазеліном. Звичайно, це належить до АКБ, який зняли та зберігають окремо. Технічний вазелін або аналог зменшить окислюваність. Різні товари, такі як масла, рідини, автокосметику та хімію можна знайти на сайті allo.ua.
Крок третій – очищення. Зберігати поверхню брудною не можна, бо зверху є окислення, пил, бруд, вологість, залишки охолоджувальної рідини, та навіть масло. Все це може формувати мікрошляхи між клемами.
